My Radio Arte – First Voice piece regarding the 31st Street Cooperative featuring interviews with Chicago IWW Branch & Little Village Environmental Justice Organization (LVEJO) activist Mike Pitula & residents of Little Village. Pplinterviews31st by metro3pesos December 12th, 2010 Welcome to First Voice on Radio Arte, broadcasting live every Tuesday from the heart of Pilsen, [...more]
LVEJO, Rising Tide and RAN Chicago are calling for the closure of Chicago’s two toxic coal-fired power plants, the Crawford plant in Little Village and the Fisk plant in Pilsen, both owned by Midwest Generation. These two plants
are Chicago’s largest sources of particulate air pollution. In the last three years alone, these plants combined have spewed over 45,000 tons of pollution into the air, compromising the health of all Chicagoans.…Read Entire Article
Fisk and Crawford are two of Chicago’s largest contributors to climate change. In 2007, they emitted nearly five million metric tons of carbon dioxide (CO2) combined into the atmosphere. This is equivalent to the emission from 872,042 cars together. Nationally, coal-fired power plants are the leading cause of global warming pollution in the United States..…Read Entire Article
February 21, 2011| Download this letter as PDF
Mayor Marcelo Luis Ebrard Casaubón Head of Government of the Federal District Mexico,
D.F. Mayor Ebrard,
We are organizations and individuals from the United States and Canada that support the community of La Malinche in the borough of Magdalena Contreras. We send you this letter because we are concerned about what is happening in the zone and also concerned about the entire project of the Western Superhighway.
We support the Broad Front Against the Western Superhighway and in Defense of the Environment, a peaceful, nonpartisan citizens movement, and their demands of:
1) The immediate departure of the security forces from La Malinche and the protected natural area of La Loma;
2) The immediate suspension of all activity related to the construction of the Superhighway;
3) Compliance with all of the terms of the 1/2011 Recommendation issued by the Human Rights Commission of the Federal District on January 20th; and
4) Creating the conditions for a real and serious dialogue between the community and you as the Head of the Government.
Who we are
We are organizations that fight for civil rights, social justice, and environmental justice in our communities. We confront global warming with community solutions, such as advancing good public transportation in our communities, putting an end to deforestation of our forests, and removing factories that pollute our communities and earth. We build community solutions to solve problems caused by corporate greed at the local and global level. We were in Mexico in December 2010 for the United Nations International Conference on Climate Change in Cancun (COP-16), and many of us visited communities in various states of the Mexican Republic before arriving in Cancun. We visited the vibrant community of La Malinche and the encampment of the Broad Front.
We met the neighbors, saw the expropriated buildings in the zone, and learned about the situation. We are in solidarity with this community and their demands. Human rights violations We are concerned about the violations of the human rights of the community’s people, beginning with the aggression suffered due to the surprise incursion into the neighborhood of La Malinche on January 1, 2011.
We understand that the Human Rights Commission of the Federal District issued precautionary measures to the Federal District Government in December and put forth that the government avoid exerting aggressive behavior during the December winter holidays and that they inform the community of La Malinche and the Commission in case they decided to enter. However, without prior warning, government officials with hundreds of granadero police officers entered the neighborhood at 6:30 in the morning and put up metal barriers, barbed wire, and a police blockade. They took possession of 51 of the expropriated buildings in the neighborhood and began the demolition of the buildings. All of this is a form of aggression that has impeded the free movement of the residents and has impacted their health, tranquility, and personal integrity.
It has been a violation of their human rights. This is why we support the Broad Front’s demands for the immediate departure of the security forces from La Malinche and La Loma and the immediate suspension of all activity related to construction of the Superhighway. We ask the Federal District Government to comply with the 1/2011 Recommendation, issued by the Human Rights Commission of the Federal District on January 20th, in which the suspension of the project named “Western Superhighway” is asked for as long as there is no public consultation and new environmental impact declaration. It is imperative that your government comply with all of the terms of this important commission’s recommendation.
We know that the Broad Front has made many different calls for a real dialogue with the Federal District Government but without adequate response from the authorities. This is also a human rights violation of the citizens of the area. People have the right to discuss and participate in important public decisions that impact their families, their communities, their land. They have the right to help build solutions to the problems, especially a problem as serious as this one. Real dialogue is urgent and necessary. We support the demand for a serious, public, and respectful dialogue between the community and your government.
No to the Western Superhighway for environmental reasons We are part of the diverse voices, including local organizations, urban and environmental specialists, and politicians like former Head of Government of D.F. Andrés Manuel López Obrador, that have recommended halting the Superhighway project due to environmental concerns. We are worried about the Superhighway project because of the environmental damages that this project will bring to communities like Magdalena Contreras and to all of Mexico City.
It is going to cause serious environmental impact with the destruction of thousands of trees and the pollution of air and water, due to the highway construction and due to the automobiles. We know from other cities in the world that these types of highways contribute to air pollution and are unsustainable as solutions for mobility, specifically because they cause traffic with the increase of cars using the infrastructure. Although there may be plans for public transportation on the Superhighway, automobiles are going to dominate, which we have seen in other cities like Los Angeles, California. The Superhighway is not a long term solution for congestion but instead will privilege the automobile and encourage its greater use in the city.
The result will be more air pollution due to the automobile emissions. This pollution is a serious threat to the health of all communities impacted by the Superhighway. It is also a grave threat to the earth because of the impact on global warming. To confront global warming, we have to dramatically reduce automobile emissions, not give privilege to automobiles to continue polluting. Furthermore, the construction of the Superhighway is going to destroy green areas with forests, ravines, wild species, and water.
This green zone is crucial as the lungs of Mexico City because it cleans the air and helps cool the planet with all of the oxygen generated daily by the trees. It is estimated that 36,000 trees will be cut for the construction of the Superhighway. Mexico City, and the entire world, cannot lose nor allow the destruction of these incredibly valuable resources of the earth. We ask that your government protect green areas of Mexico City, for the wellbeing of the city, its inhabitants, and for all of the inhabitants of the world.
The protection of water is also of utmost importance. Superhighway construction and forest destruction can cause serious harm from contamination to the Magdalena River, one of the last living rivers in Mexico City. Furthermore, much of the water that maintains the water tables for the city is in this zone. The Superhighway, particularly with all of its asphalt, will break the ecology and affect one of the few places of recharge of the aquifers.
This will impact the entire city in a serious way for generations. Sustainable, just, and real solutions In the recent World Mayors Council on Climate Change that happened in Mexico City, you affirmed the importance of cities in the fight against global warming, and mayors from over 100 cities of the world signed the Mexico City Pact to commit to the reduction of greenhouse gases. We ask for your leadership in the world in this critical fight for the earth.
Global warming cannot be combated while expanding urban highways that cause more automobiles on the roads and more emissions in the air. The Superhighway project must be stopped and sustainable alternatives for mobility must be implemented, including real alternatives to the automobile and solutions for public transportation. Dialogue must happen with communities in order to create just solutions with the aim of building a society that protects the earth and the human rights of the inhabitants, instead of protecting the interests of corporations like OHL and COPRI. Real solutions to climate change come from the communities, not from the corporations. In our communities we also work for sustainable, just, and real solutions to grave problems like global warming, environmental destruction, and human rights violations.
We are against the project of the Superhighway because we see that it has serious consequences in terms of human rights and environmental impacts. We support our brothers and sisters in Mexico City who are working for their community and the earth in this struggle against the oppressive project of the Superhighway. Specifically, we support the demands of the Broad Front against the Western Superhighway and in Defense of the Environment: the immediate departure of the security forces from La Malinche and La Loma, the immediate suspension of all activity related to the construction of the Superhighway, compliance with all of the terms of the 1/2011 Recommendation issued by the Humans Rights Commission of the Federal District, and a true and serious dialogue between you and the community.
We await your response to the community.
Sincerely,
Advocates for Environmental Human Rights Louisiana, United States Black Workers for Justice North Carolina, United States CAAAV: Organizing Asian Communities New York, United States Coal River Mountain Watch West Virginia, United States Direct Action for Rights and Equality / Acción Directa por los Derechos e Igualdad Rhode Island, United States Grassroots Global Justice Alliance / La Alianza Popular para la Justicia Global California, United States Grassroots International Massachusetts, United States Just Transition Alliance California, United States Kentuckians for the Commonwealth Kentucky, United States Labor/Community Strategy Center / Centro de Estrategia Laboral/Comunitario California, United States Little Village Environmental Justice Organization / La Villita Organización de Justicia Ambiental Illinois, United States
Mountain Justice Central Appalachia, United States Movement Generation California, United States National Network for Immigrant and Refugee Rights / La Red Nacional Pro Derechos Inmigrantes y Refugiados California, United States North Gulfport Community Land Trust Mississippi, United States Ontario Public Interest Research Group – Ottawa Ontario, Canada Oregon Fair Trade Campaign Oregon, United States People Organized to Win Employment Rights / Pueblo Organizado para Demandar Derechos de Empleo California, United States The Polaris Institute Ontario, Canada Portland Central America Solidarity Committee Oregon, United States Public Interest Alberta Alberta, Canada Rhode Island Jobs with Justice / Trabajos con Justicia de Rhode Island Rhode Island, United States Southwest Workers Union / La Union de Trabajador@s del Suroeste Texas, United States Student Association of International Development and Globalization of the University of Ottawa Ontario, Canada WhyHunger New York, United States Denise Perry, Community organizer Florida, United States Khanh Pham, VietUnity California, United States Ryan Van Lenning, Independent journalist California, United States
For more information about this letter, please contact Kelly Archbold
de Labor/Community Strategy Center (Centro de Estrategia Laboral/Comunitario),
Hkelly@thestrategycenter.orgH
21 de febrero de 2011
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Lic. Marcelo Luis Ebrard Casaubon Jefe de Gobierno del Distrito Federal México, D.F.
PRESENTE: Lic. Ebrard: Somos organizaciones e individuos de los Estados Unidos y Canadá que apoyamos a la comunidad de la colonia Malinche en la delegación de Magdalena Contreras. Le enviamos esta carta porque estamos preocupados por lo que está pasando en esta zona y también estamos preocupados por todo el proyecto de la Supervía Poniente.
Apoyamos al Frente Amplio Contra la Supervía Poniente de Cuota en Defensa del Medio Ambiente, un movimiento ciudadano pacífico apartidista, y sus demandas de:
1) La salida inmediata de la fuerza pública de La Malinche y el área natural protegida de La Loma;
2) La suspensión inmediata de toda actividad tendiente a la construcción de la Supervía Poniente;
3) El cumplimiento de todos los términos de la Recomendación 1/2011 emitida por la Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal el 20 de enero pasado; y
4) Generar las condiciones para un verdadero y serio diálogo entre la comunidad y Ud. como el Jefe de Gobierno. Quiénes somos: Somos organizaciones que luchamos por los derechos civiles, la justicia social y la justicia ambiental en nuestras comunidades.
Enfrentamos el calentamiento global por medio de soluciones comunitarias, como promover el buen transporte público en nuestras ciudades, poner fin a la deforestación de nuestros bosques, y quitar las fábricas que contaminan nuestras comunidades y la tierra. Construimos soluciones comunitarias para resolver problemas ocasionados por la avaricia de las corporaciones a nivel local y global. Estuvimos en México, específicamente en diciembre de 2010 para la Conferencia Internacional de las Naciones Unidas sobre Cambio Climático en Cancún (COP-16), y muchos de nosotros visitamos comunidades en varios estados de la República Mexicana antes de llegar a Cancún.
Visitamos la comunidad vibrante de La Malinche y el plantón del Frente Amplio. Conocimos a los vecinos, vimos la destrucción de los predios expropiados en la zona, y aprendimos sobre la situación. Estamos en solidaridad con esta comunidad y sus demandas.
Las violaciones a los derechos humanos: Estamos preocupados por las violaciones de los derechos humanos de las personas de esta comunidad, comenzando con la agresión sufrida por la incursión sorpresiva a la zona de la Malinche el día 1º de enero del 2011.
Entendemos que la Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal emitió medidas cautelares al Gobierno del D.F. en diciembre y le planteó que evitara ejercer conductas de agresión durante la época decembrina y que se le informara previamente a La Malinche y la Comisión en caso de que se decidiera ingresar. Sin embargo, sin previo aviso, los funcionarios del gobierno con cientos de granaderos entraron a la zona a las 6:30 de la mañana y levantaron vallas metálicas, alambres de púas y un cerco policíaco.
Tomaron posesión de los 51 predios expropiados de la zona y empezaron la demolición de los mismos. Todo esto es una forma de agresión que ha impedido el libre paso de los residentes y ha impactado la salud, tranquilidad e integridad personal de ellos. Ha sido una violación de los derechos humanos de los residentes. Por eso apoyamos las exigencias del Frente Amplio de la salida inmediata de la fuerza pública de La Malinche y La Loma y la suspensión inmediata de toda actividad tendiente a la construcción de la Supervía.
Pedimos al Gobierno del D.F. acatar la Recomendación 1/2011, emitida por la Comisión de Derechos Humanos del D.F. el 20 de enero pasado, donde principalmente se pide la
suspensión de la obra denominada “Supervía Poniente” en tanto no haya consulta pública y una nueva manifestación de impacto ambiental. Es imperativo que su gobierno cumpla con todos los términos de la recomendación de esta su Comisión de Derechos Humanos. Sabemos que el Frente Amplio ha hecho muchas llamadas diversas por el diálogo verdadero con el Gobierno del D.F. pero sin respuesta suficiente de las autoridades.
Esto también es una violación de los derechos de los ciudadanos y ciudadanas de la zona. La gente tiene derecho de discutir y participar en las decisiones públicas de trascendencia las cuales impactan a sus familias, sus pueblos, su tierra. Tienen derecho de aportar en la construcción de una solución de los problemas, especialmente un problema tan grave como este. El diálogo verdadero es urgente y necesario. Apoyamos la exigencia de un diálogo serio, público y respetuoso entre el pueblo y su gobierno. No a la Supervía Poniente por razones ambientales: Somos parte de las voces diversas, que incluyen organizaciones locales, especialistas en temas urbanos y ambientales, y políticos como el jefe anterior del Gobierno de D.F. Andrés Manuel López Obrador, que han recomendado parar el proyecto de la Supervía por cuestiones ambientales. Estamos preocupados con el proyecto de la Supervía por los daños ambientales que esta obra va a traer a las comunidades como Magdalena Contreras y a toda la Ciudad de México.
Va a causar un grave impacto ambiental con la destrucción de miles de árboles y con la contaminación del aire y agua, por la construcción y por los automóviles. Sabemos de otras ciudades del mundo que estos tipos de vías contribuyen a la contaminación del aire y son insostenibles como soluciones de movilidad, específicamente porque inducen tráfico con el incremento de automóviles usando la infraestructura. Aunque haya planes para el transporte público en la Supervía, los automóviles van a dominar, lo hemos visto en otras ciudades como Los Ángeles, California.
La Supervía no va a solucionar el congestionamiento a largo plazo sino que va a privilegiar el automóvil e incentivar su uso mayor en la ciudad. El resultado será más contaminación del aire por las emisiones de los automóviles. Esta contaminación es una amenaza seria a la salud de todos los pueblos impactados por la Supervía. También es una amenaza grave a la tierra por el impacto en el calentamiento global. Para enfrentar el calentamiento global, tenemos que reducir dramáticamente las emisiones de los automóviles, no dar privilegio a los automóviles para seguir contaminando. Además, la construcción de la Supervía va a destruir áreas verdes con bosques, barrancas, especies silvestres y agua. Esta zona verde es crucial como los pulmones de la Ciudad de México porque limpia el aire y ayuda en enfriar el planeta con todo el oxígeno generado diariamente por los árboles. Se estima que va a ser talados 36,000 mil árboles por la construcción de la Supervía. La Ciudad de México, y el mundo entero, no pueden perder ni permitir esta destrucción de estos recursos tan invaluables de la tierra. Pedimos que su gobierno proteja las áreas verdes de la Ciudad de México, por el bienestar de la ciudad, de sus habitantes, y de todos los habitantes del mundo. La protección del agua también es de suma importancia. La construcción de la Supervía y la destrucción del bosque pueden hacer daños graves de contaminación en el Río Magdalena, uno de los ríos aún vivos de la Ciudad de México. Además, en la zona se concentra mucho del agua que mantiene los mantos freáticos de la ciudad. La Supervía, particularmente con todo el asfalto, va a romper la ecología y afectar uno de los pocos espacios de recarga de los mantos acuíferos.
Esto va a impactar en una manera seria a toda la ciudad por generaciones. Las soluciones sostenibles, justas y reales: En el reciente Consejo Mundial de Alcaldes sobre Cambio Climático que ocurrió en la Ciudad de México, Ud. afirmó la importancia de las ciudades en el combate al calentamiento global, y los alcaldes de más de 100 ciudades de todo el mundo firmaron el Pacto de la Ciudad de México para comprometerse en la reducción de gases de efecto invernadero. Pedimos su liderazgo en el mundo en esta lucha importante por la tierra. No se puede combatir el calentamiento global mientras expandir las autopistas urbanas que causan más automóviles en las calles y más emisiones en el aire. Hay que parar el proyecto de la Supervía e implementar alternativas sostenibles para la movilidad, incluyendo alternativas reales al automóvil y soluciones para el transporte publico.
Hay que dialogar con las comunidades para crear soluciones justas con el fin de construir una sociedad que protege la tierra y los derechos humanos de los habitantes, en vez de proteger los intereses de las corporaciones como OHL y COPRI. Las soluciones reales al cambio climático vienen de las comunidades, no de las corporaciones.
Además, en nuestras comunidades trabajamos por las soluciones sostenibles, justas y reales de los problemas graves como el calentamiento global, la destrucción del ambiente, y las violaciones de los derechos humanos. Estamos en contra del proyecto de la Supervía porque vemos que tiene consecuencias serias en cuestiones de derechos humanos e impactos ambientales.
Apoyamos a nuestros hermanos y hermanas en la Ciudad de México quienes están trabajando por su pueblo y la tierra en esta lucha contra el proyecto opresivo de la Supervía. Específicamente, apoyamos las demandas del Frente Amplio Contra la Supervía Poniente de Cuota en Defensa del Medio Ambiente: la salida inmediata de la fuerza pública de La Malinche y La Loma, la suspensión inmediata de toda actividad tendiente a la construcción de la Supervía, el cumplimiento de todos los términos de la Recomendación 1/2011 emitida por la Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal, y un verdadero y serio diálogo entre Ud. y la comunidad.
Esperamos su respuesta a la comunidad.
Atentamente:
Advocates for Environmental Human Rights Louisiana, Estados Unidos Black Workers for Justice North Carolina, Estados Unidos CAAAV: Organizing Asian Communities New York, Estados Unidos Coal River Mountain Watch West Virginia, Estados Unidos Direct Action for Rights and Equality / Acción Directa por los Derechos e Igualdad Rhode Island, Estados Unidos Grassroots Global Justice Alliance / La Alianza Popular para la Justicia Global California, Estados Unidos Grassroots International Massachusetts, Estados Unidos Just Transition Alliance California, Estados Unidos Kentuckians for the Commonwealth Kentucky, Estados Unidos Labor/Community Strategy Center / Centro de Estrategia Laboral/Comunitario California, Estados Unidos Little Village Environmental Justice Organization / La Villita Organización de Justicia Ambiental Illinois, Estados Unidos Mountain Justice Central Appalachia, Estados Unidos Movement Generation California, Estados Unidos
National Network for Immigrant and Refugee Rights / La Red Nacional Pro Derechos Inmigrantes y Refugiados California, Estados Unidos North Gulfport Community Land Trust Mississippi, Estados Unidos Ontario Public Interest Research Group – Ottawa Ontario, Canadá Oregon Fair Trade Campaign Oregon, Estados Unidos People Organized to Win Employment Rights / Pueblo Organizado para Demandar Derechos de Empleo California, Estados Unidos The Polaris Institute Ontario, Portland Central America Solidarity Committee Oregon, Estados Unidos Public Interest Alberta Alberta, Canadá Rhode Island Jobs with Justice / Trabajos con Justicia de Rhode Island Rhode Island, Estados Unidos Southwest Workers Union / La Union de Trabajador@s del Suroeste Texas, Estados Unidos Student Association of International Development and Globalization of the University of Ottawa Ontario, Canadá WhyHunger New York, Estados Unidos Denise Perry, Organizadora comunitaria Florida, Estados Unidos Khanh Pham, VietUnity California, Estados Unidos Ryan Van Lenning, Periodista independiente California, Estados Unidos Para cualquier comunicación en relación con esta carta dirigirse a Kelly Archbold de Centro de Estrategia Laboral/Comunitario
(Labor/Community Strategy Center),
Hkelly@thestrategycenter.orgH
Limitarán la contaminación que viene de las plantas de carbón en Chicago
Carolina Masías, creció en La Villita y desde que tiene uso de razón, es testigo de la lucha que por años vienen batallando líderes comunitarios, a fin de erradicar la contaminación en este vecindario. Hoy a sus 17 años, cuenta que más de uno de su familia padece de asma, a consecuencia de haber respirado aire contaminado por tóxicos, expelidos por las fábricas aledañas –planta de Celutex- a su domicilio, ubicado entre las calles 27 y Springfield. Masías participa de manera constante en la organización de Little Village Environmental Justice Organization de La Villita (LVEJO). “Allí junto a otros jóvenes, nos reunimos para diseñar estrategias que nos permitan tener una comunidad libre de contaminación “, menciona.
Ian Viteri, organizador comunitario de LVEJO, dijo: “La nueva ordenanza, ‘Energía Limpia de Chicago’, va a limitar que la contaminación que viene de las plantas exceda el 9%”.
PIDEN PARQUE
Para Viteri, esto es algo positivo, ya que las estadísticas señalan que 40 muertes al año por asma, están relacionadas con este tipo de contaminantes.
La comunidad viene reclamando la construcción de un parque por más de 10 años, en lo que antes era la planta Celutex. El propietario del terreno, es el Chicago Park District, pese a que no hay presupuesto para ejecutar la obra, Masías no pierde las esperanzas, que pronto el deseo de mucha gente de su barrio se convierta en realidad.
Evitan contaminación en La Villita
These last few weeks have been chalk full of events and great success in the Clean Power Campaign. The Little Village Environmental Justice Organization (LVEJO) would like to share with you some of what’s been happening:
On Jan. 25th, Climate Justice Campaign Leaders and Volunteers spent the evening with Larry Gibson, Appalachian Storyteller, Rabble-Rouser and Activist fighting Mountaintop Removal Coal Mining. Larry Gibson has been fighting for his mountain and calling for an end to the destruction of the Appalachian Mountains through Mountaintop Removal (MTR) coal mining for more than the last twenty years. He encourage local leaders and volunteers to continue the struggle locally to shut down the Crawford Plant and Midwest Generations fleet and continue to support ending MTR.
On Mon. Feb. 14th LVEJO’s Climate Justice Campaign joined the Clean Power Coalition in a press conference and Ad-Hoc hearing at City Hall. The Press Conference was a great success with Supporting Alderman and Organizations speaking along with a Moment of Silence and Alter created by LVEJO and RAN Leaders and volunteers, to honor those who have died of Respiratory Illnesses aggravated by the pollution of the Coal Power Plants in Chicago.
The Ad-Hoc hearing was a great show of support from Chicago-ans who spoke in support of the ordinance and the need for the Health and Environmental Committees to host the hearing for the ordinance to move forward.
Environmental Justice in Little Village Update
